De leaseprijs, hoe is deze opgebouwd?

Een van de redenen waarom Private Lease zo erg aan het groeien is de afgelopen jaren, is de overzichtelijkheid. Voor een vast maandelijks bedrag zit alle grote kosten in het tarief inbegrepen. Hoe dit opgebouwd is, hebben we hier voor u onder elkaar gezet. 

Het duurste element die de hoogte van het leasebedrag van een auto bepalen is de afschrijving van de auto. Afschrijving is het verschil tussen de aankoopwaarde en de ingeschatte restwaarde van het voertuig.

De volgende drie componenten die een groot onderdeel zijn van de leaseprijs zijn de verzekering, regulier onderhoud en de motorrijtuigenbelasting. Een verzekering is uiteraard verplicht, net zoals de motorrijtuigenbelasting. Onderhoudskosten zijn ook een niet te vermijden kostenpost want elke auto heeft periodiek onderhoud nodig.

Dan zijn er twee componenten die ook bepalend voor de hoogte van de leaseprijs zijn; rente en vervangend vervoer. Een leasemaatschappij moet namelijk geld aantrekken om leaseauto’s te kunnen aanschaffen. De rente die hierover betaald moet worden, wordt doorberekend naar de leaserijder. Ook vervangend vervoer, voor het geval u met pech aan de kant van de weg komt te staan, wordt bij inbegrepen in de leaseprijs. Hierin is het wel mogelijk te variëren in de servicegraad, waardoor kosten hoger of lager kunnen uitvallen. 

De leasemaatschappij heeft op deze elementen veel macht, in positieve zin. De leasemaatschappij kan de elementen in grote aantallen inkopen. Zo profiteer jij van kortingen die de leasemaatschappij voor jou heeft onderhandeld. De leasemaatschappij heeft een groot netwerk waar jij het voertuig kan onderbrengen voor reparatie en onderhoud, zo bent u niet afhankelijk van 1 garage.