Autoleaseman

Nieuws

Jun 12, 2019

BMW presenteert de 3-serie Touring

De stationwagon-liefhebbers bij BMW worden uit hun lijden verlost, want BMW onthult ruim acht maanden na de sedan de 3-serie Touring.

Het gaat hier uiteraard uitsluitend om ontwerpnieuws, want onderhuids deelt de stationwagon zijn techniek met de (veel) eerder gepresenteerde sedan. Door ook nu gebruik te maken van het nieuwe CLAR-platform groeit de stationvariant van de 3-serie een stuk in vergelijking met zijn voorganger. De wielbasis is 4,1 centimeter langer (2,85 meter in totaal), de gehele lengte bedraagt nu 4,70 meter. Deze extra centimeters komen vooral de binnenruimte ten goede. Met 500 tot 1.500 liter kofferbakruimte groeit de ruimte daar echter maar met 5 liter. De ontwerpers beloven echter wel dat het geheel bruikbaarder is dan voorheen.

BMW zet bij de stationwagon de ontwerpstijl van de sedan door. De neus blijft ongewijzigd, de achterkant wordt gekenmerkt door dezelfde soort 3D-achterlichten. De achterruit kan zoals altijd los van de rest van de (standaard automatisch te openen) achterklep worden geopend. De vouw boven de achterste wielkast wordt wat extra aangezet bij de Touring in vergelijking met de sedan. Binnenin komen we uiteraard het nieuw getekende interieur tegen met het (optionele) 10,25" scherm voor het infotainment.

BMW heeft vanaf de marktintroductie zes motoren voor de 3-serie Touring klaarliggen: de 320i (184 pk), 330i (258 pk) en M340i (374 pk) als benzineversies en de 318d (150 pk), 320d (190 pk) en 330d (265 pk) als diesel. De huidige sedan is er ook als 330e, maar die ontbreekt vooralsnog op de lijst van de Touring. Per november komen daar twee benzineblokken en één diesel bij. In de zomer van 2020 volgt voor de eerste keer een plug-in 3-serie Touring. De huidige instapprijs voor een reguliere 3-serie 320i bedraagt € 48.222. Verwacht voor de Touring een meerprijs van ongeveer € 2.500.

In 1988 maakten we in Nederland voor het eerst kennis met een stationcarversie van de middenklasser uit Beieren. Ondertussen is dit de zesde generatie Touring. De productieteller staat na 32 jaar op ongeveer 1,7 miljoen stuks.

Prijzen

Het feestje begint bij de BMW 320iA, die 184 pk en 300 Nm levert. Deze is er vanaf €50.742. Daarboven staat de BMW 330iA, deze levert 258 pk en 400 Nm en kost in Introduction-uitvoering evenveel als een 320iA zónder. Dieselen kan met de 320d, die goed is voor 190 pk en 400 Nm. De goedkoopste versie is de handgeschakelde 320d Touring, die weg mag voor €52.555. Optioneel is een automaat leverbaar. Die variant is op zijn beurt weer eventueel beschikbaar met vierwielaandrijving. Dat laatste item is standaard op de 330dA met 265 pk en 580 Nm. Dat is tevens de enige BMW 3-serie Touring die te bestellen is met een zes-in-lijn motor.

Plug-in hybride

In een later stadium komen er meer motoren leverbaar. BMW bevestigt dat in november van 2019 er nog twee benzinemotoren én een diesel bijkomen. Een van de benzinemotoen is de zes-in-lijn die komt te liggen in de reeds aangekondigde M340i xDrive Touring. Verder komen er nog een viercilinder benzinemotor (de 320i) en een viercilinder dieselmotor bij. Die laatste is een 318d met 150 pk en 320 Nm. In de zomer van 2020 staat er in een 3-serie Touring op de planning met een plug-in hybride aandrijving.

Voorlopige prijslijst

Tot de eerder genoemde modellen aan het gamma worden toegevoegd, ziet de voorlopige prijslijst van de BM 3-serie Touring er als volgt uit:

Benzine

  • 320iA Touring -> €50.742
  • 330iA Touring Introduction -> €50.742
  • 330iA xDrive Touring (258 pk / 400 Nm) -> €58.166

Diesel

  • 320d Touring -> €52.555
  • 320dA Touring -> €53.976
  • 320dA xDrive Touring -> €57.833
  • 330dA xDrive Touring -> €69.952

 

Bron: Autoweek      & Autoblog